Главный цилиндр сцепления Renault Megane 4

Оригинальные главные цилиндры сцепления Renault Megane 4

Главный цилиндр сцепления (ГЦС) — ключевой управляющий узел гидравлического привода трансмиссии с механической коробкой передач. При нажатии на педаль сцепления водитель перемещает шток ГЦС, который создает необходимое гидравлическое давление рабочей жидкости (тормозной жидкости) и передает его по магистрали на рабочий цилиндр (выжимной подшипник). На автомобилях Renault Megane 4 (Megane IV) с дизельными моторами 1.5 dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M), 1.7 dCi (R9N) и бензиновыми двигателями 1.2 TCe (H5Ft), 1.3 TCe (H5Ht), 1.6 16V (H4M) главный цилиндр сцепления напрямую связан с педальным узлом и часто оснащается встроенными электронными датчиками положения педали (для систем Start-Stop, круиз-контроля и электрического стояночного тормоза).

В интернет-магазине Пан Авто Групп (pag.com.ua) вы можете купить исключительно оригинальные главные цилиндры сцепления Renault Original (OE). Заводские узлы изготавливаются из прочного ударостойкого полимера или алюминиевого сплава, оснащаются высокопрецизионными поршневыми манжетами, устойчивыми к агрессивному воздействию тормозной жидкости, и оригинальными фиксаторами быстросъемных штуцеров.

Преимущества оригинального главного цилиндра сцепления Renault (OE)

Использование дешёвых неоригинальных ГЦС часто приводит к подтеканию тормозной жидкости прямо в салон на ковролин педального узла, «провалам» педали, травлению давления внутри цилиндра и некорректной работе систем круиз-контроля из-за неточных параметров встроенного датчика. Выбор оригинального главного цилиндра Renault OE обеспечивает:

• Прецизионную герметичность поршневых манжет: Исключает внутренний перепуск жидкости и внешние утечки на протяжении всего срока службы.
• Точную работу встроенных датчиков положения: Корректное взаимодействие с ЭБУ двигателя, системой авто-запуска и электронным стояночным тормозом.
• Легкость и плавность хода педали: Минимальное трение поршня и идеальная калибровка возвратной пружины.
• Быстрый и герметичный монтаж: Заводские быстросъемные штуцеры обеспечивают надежную стыковку с гидравлической магистралью без риска подсоса воздуха.

Признаки неисправности главного цилиндра сцепления

Главный цилиндр сцепления подлежит замене при появлении следующих характерных симптомов:

• Педаль сцепления «проваливается» или медленно возвращается в исходное положение: Износ внутренних манжет поршня (перепуск тормозной жидкости внутри цилиндра).
• Следы подтеков тормозной жидкости в салоне: Жидкость сочится по штоку цилиндра под педальным узлом.
• Затрудненное или нечеткое включение передач: Из-за нехватки рабочего давления выжимной подшипник не отжимает корзину сцепления полностью («ведет» сцепление).
• Падение уровня тормозной жидкости в общем расширительном бачке при отсутствии подтеков на тормозных суппортах.

Точный подбор оригинала по VIN-коду на pag.com.ua

На Renault Megane 4 главные цилиндры сцепления могут различаться длиной и типом крепления штока к педали, наличием и типом электрического разъема датчика положения, а также конфигурацией подсоединения гидравлических трубок. Чтобы гарантированно купить 100% подходящий оригинальный главный цилиндр сцепления Renault, укажите VIN-код вашего авто специалистам pag.com.ua, и мы организуем быструю доставку заказов по всей Украине.