Выжимной подшипник Renault Dokker

Оригинальные выжимные подшипники Renault Dokker

Выжимной подшипник (подшипник выключения сцепления) — ключевой элемент привода трансмиссии, передающий усилие от педали и гидравлической/механической системы непосредственно на диафрагменную пружину корзины сцепления. На коммерческих фургонах и пассажирских авто Renault Dokker (включая Dokker Van и Dokker Stepway) с дизельными двигателями 1.5 dCi (K9K) и бензиновыми 1.6 8V (K7M), 1.6 16V (H4M), 1.2 TCe (H5Ft) выжимной подшипник испытывает постоянные осевые и вращательные нагрузки при каждом переключении передач и остановке на светофорах с выжатой педалью.

В интернет-магазине Пан Авто Групп (pag.com.ua) вы можете купить исключительно оригинальные выжимные подшипники Renault Original (OE): как гидравлические центральные рабочие цилиндры сцепления (CSC / Hydro-bearing), объединяющие в одном корпусе гидравлический цилиндр и упорный подшипник, так и классические механические выжимные подшипники под вилку привода. Оригинальные детали заводского качества обладают высоким запасом прочности уплотнений и идеальной центровкой.

Преимущества оригинального выжимного подшипника Renault (OE)

Применение дешёвых аналогов часто приводит к протечкам тормозной жидкости через манжеты прямо на фрикционные диски сцепления, перекосу подшипника, разрушению обоймы и повреждению лепестков корзины. Выбор оригинального выжимного подшипника Renault OE обеспечивает:

• Прецизионную термостойкую смазку: Заводская смазка не вымывается и сохраняет рабочие свойства в широком диапазоне температур, предотвращая сухой износ.
• Надежность гидравлических уплотнений: Манжеты центрального рабочего цилиндра устойчивы к агрессивным компонентам тормозной жидкости DOT 4 и перепадам давления.
• Самоцентрирующуюся конструкцию: Обеспечивает равномерное распределение давления по всем лепесткам диафрагменной пружины корзины сцепления без перекосов.
• Точные геометрические размеры штуцеров: Гарантирует герметичное подключение к оригинальным гидромагистралям без применения сторонних переходников и адаптеров.

Признаки износа и неисправности выжимного подшипника

Поскольку выжимной подшипник вращается с частотой коленчатого вала при нажатой педали, симптомы его износа достаточно характерны:

• Гудение, свист или шелест со стороны КПП: Звук появляется или усиливается именно при нажатии на педаль сцепления и исчезает при её отпускании.
• Провал педали сцепления: На гидравлических версиях свидетельствует о разгерметизации манжет цилиндра и утечке тормозной жидкости.
• Залипание или вибрация педали: Рывки при нажатии, вызванные износом обоймы или подклиниванием на направляющей втулке.
• Затрудненное переключение передач: Из-за недостаточного хода подшипника или утечки гидравлической жидкости сцепление выжимается не полностью.

Точный подбор оригинала по VIN-коду на pag.com.ua

На автомобилях Renault Dokker тип выжимного подшипника зависит от установленной коробки передач (5-ти или 6-ступенчатые МКПП) и конкретной модификации мотора. В зависимости от года выпуска и комплектации может применяться как гидравлический подшипник-цилиндр с различным углом подвода гидравлической трубки, так и механический подшипник. Чтобы гарантированно купить 100% совместимый оригинальный выжимной подшипник Renault, укажите VIN-код авто менеджерам pag.com.ua, и мы обеспечим быструю доставку по всей Украине.